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1.4TSI发动机继续是EA211系列,性能与国内匹配的1.4TSI相同。之所以引入1.4TSI发动机,予墨认为其目的是达到两个目的,第一是降低了奥迪A4的尾气排放,更有利于整个奥迪品牌的平均碳排放通过法规。公开的数据表明,全新奥迪A4的1.4TSI+7Stronic最低油耗做到了4.9L/100Km;第二是进一步降低了奥迪A4的购车门槛,扩大它的用户覆盖面。

而2.0TSI的两种性能版本,低功率版为最大功率140kW,最大输出扭矩320Nm;高功率版最大功率为185kW,最大输出扭矩为370Nm。其中,高功率版本已经接近或超过了通用、福特的同排量发动机。另外,低功率版最大输出扭矩的爆发转速为1450rpm,而高功率版是1600rpm。相对于宝马3系上的2.0T发动机而言,奥迪的两种功率版本的增压器启动转速依然偏高,后者1250rpm即以完全介入。

我们知道,国内的EA888三代的2.0TSI也有两种调校,而国外的全新奥迪A4的两种性能调校相比国内均有所提升,低功率版提升了最大功率,扭矩保持不变,而高功率版则是功率和扭矩都大幅提升。

1.4TSI发动机继续是EA211系列,性能与国内匹配的1.4TSI相同。之所以引入1.4TSI发动机,予墨认为其目的是达到两个目的,第一是降低了奥迪A4的尾气排放,更有利于整个奥迪品牌的平均碳排放通过法规。公开的数据表明,全新奥迪A4的1.4TSI+7Stronic最低油耗做到了4.9L/100Km;第二是进一步降低了奥迪A4的购车门槛,扩大它的用户覆盖面。

而2.0TSI的两种性能版本,低功率版为最大功率140kW,最大输出扭矩320Nm;高功率版最大功率为185kW,最大输出扭矩为370Nm。其中,高功率版本已经接近或超过了通用、福特的同排量发动机。另外,低功率版最大输出扭矩的爆发转速为1450rpm,而高功率版是1600rpm。相对于宝马3系上的2.0T发动机而言,奥迪的两种功率版本的增压器启动转速依然偏高,后者1250rpm即以完全介入。