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安 安全配置的简配太过露骨。致炫和雪佛兰减掉的配置,就够组成一辆安全配置合格的新车了。胎压监测和车身稳定的简配是最严重的,这两个配置恰恰是高速行驶过程中的重要配置。只有福特嘉年华(高配)的安全配置简配较少,算的上合格。这个现象一方面由于国内安全标准较低,另外一方面由于消费者对安全配置的漠视。笔者这里呼吁:国内的消费者要转变思想,买车时一定要先看看安全配置,毕竟这是关系到身家性命的重要配置,至于外形和品牌之类,应该是建立在安全配置合格的基础上。对于安全配置不合格的车型,一定要敬而远之,切不可贪小便宜(价格、品牌、外形等)而吃大亏(安全不合格)
胎压监测和车身稳定的简配是最严重的,这两个配置恰恰是高速行驶过程中的重要配置。只有福特嘉年华(高配)的安全配置简配较少,算的上合格。这个现象一方面由于国内安全标准较低,另外一方面由于消费者对安全配置的漠视。笔者这里呼吁:国内的消费者要转变思想,买车时一定要先看看安全配置,毕竟这是关系到身家性命的重要配置,至于外形和品牌之类,应该是建立在安全配置合格的基础上。对于安全配置不合格的车型,一定要敬而远之,切不可贪小便宜(价格、品牌、外形等)而吃大亏(安全不合格)
现代瑞纳的简配程度和飞度是一样的,车身稳定没有、胎压监测没有,气囊数量少了2-4个。
就安全配置来说,简配最厉害的是雪佛兰爱唯欧和丰田致炫、紧随其后的是现代瑞纳和起亚K2、再往后是本田飞度,安全配置唯一合格的是福特嘉年华。
雪佛兰爱唯欧可以说是安全简配的最厉害的车型。不光车身稳定、胎压监测、日间行车灯完全不见踪影,气囊数量比起美版来少了6个,减配的配置已经可以装备一辆安全配置合格的车了。
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